臺灣博碩士論文加值系統

船舶在浩瀚的海洋上來回穿梭，不僅運載著全球國際貿易中將近80%的商品，成為國與國之間無形的橋樑，更乘載著國家的繁榮與發展。臺灣坐落在一座大海環繞的海島上，獨特的地理位置賦予了航運業無比的重要性，卻面臨船員人力資源短缺的嚴峻挑戰。船員在既定印象當中，為可以環遊世界亦可以獲得高薪之幸福職業，實際上卻大相逕庭，若流失一名具有相當能力之船員，等同於航商失去公司重要的資產，然而，在過去的研究中，仍然無研究者將離職模型應用於研究船員離職傾向之研究當中，有鑑於此，本研究以Price所提出之離職因果模型為基礎建構模型，探討外部工作機會、工作自主性、工作壓力、工作例行性等構面透過工作滿意度、組織承諾、搜尋行為、留任意願對離職傾向之影響與背景變項於各構面之評價差異。
本研究針對臺灣商船船員發放問卷，共回收164份有效問卷，透過簡單迴歸及路徑分析，年齡背景變項在「晉升機會」、「同事支持」、「組織承諾」、「搜尋行為」構面達顯著之差異；教育程度背景變項在「薪酬制度」達顯著之差異；婚姻狀況背景變項在「親屬支持」、「主管之持」、「離職傾向」構面達顯著之差異；目前職稱的背景變項在「工作壓力」、「工作環境」、「職涯規劃」構面達顯著的差異；是否更換過船公司的背景變項在「留任意願」構面達顯著之差異；「外部工作機會」、「工作例行性」、「職涯規劃」對「離職傾向」有正向影響；「人際關係」、「薪酬制度」、「晉升機會」、「同事支持」對「離職傾向」有負向影響；「主管支持」會透過「工作滿意度」、「組織承諾」、「搜尋行為」與「留任意願」對「離職傾向」有負向影響關係。

Ships plying the vast oceans not only carry nearly 80% of the world's international trade but also serve as an invisible bridge between nations and carry the prosperity and development of the country. Taiwan is an island surrounded by the sea, and its unique geographical location has given the shipping industry unparalleled importance. However, it faces a severe challenge of a shortage of crew members.
Seafarers are perceived as having a happy career that allows them to travel around the world to various ports and earn a good salary, but the reality, is quite different. The loss of a competent Seafarer is like losing an essential asset for the shipping company. Given that, in previous studies, no researchers have applied turnover models to investigate seafarers' turnover intentions. Therefore, this study uses Price causal model of turnover as the basis for constructing a model to investigate the effects of external job opportunities, autonomy, job stress, and routinization on turnover through job satisfaction, organizational commitment, search behavior, and intention to stay, as well as the differences in the evaluation of each contextual variable on each of these dimensions.
This study conducted a questionnaire survey targeting Taiwanese merchant ship crew members, and 164 valid responses were collected. The data were analyzed using simple regression and path analysis. The age background variable showed significant differences in the promotion opportunity, kinship support, organizational commitment, and search behavior; the education background variable showed significant differences in the pay system; the marital status background variable showed significant differences in the kinship support, supervisory support, and turnover intention; and the current job title variable showed significant differences in the job stress, work environment, and career planning. The background variable of whether they had changed the shipping company makes a significant difference to the intention to stay; external job opportunities, routinization, and career planning have a positive effect on turnover intention; interpersonal relationships, pay system, promotional chances, and peer support has a negative effect on turnover intention; supervisory support has a positive effect through job satisfaction, organizational commitment, and search behavior. Supervisory support decreases turnover intention through job satisfaction, organizational commitment, search behavior, and intention to stay.

摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 viii
第一章、緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 3
第二章、文獻探討 4
2.1離職傾向 4
2.1.1離職傾向之定義及分類 4
2.1.2離職模式 6
2.1.3 Price 離職因果模型 11
2.1.4 以離職因果模型為理論之研究 18
2.2船員離職相關研究 21
2.3文獻探討總結 26
第三章、研究方法 29
3.1研究架構 29
3.2研究變項與研究假設 31
3.3問卷設計與資料蒐集 38
3.4資料分析法 44
第四章、研究結果 47
4.1樣本結構分析 47
4.2信度分析 52
4.3敘述性統計分析 53
4.4各構面差異性分析 56
4.5相關分析（CORRELATION） 85
4.6迴歸分析（REGRESSION ANALYSIS） 87
4.7開放題 114
第五章、研究結論與建議 116
5.1研究結論 116
5.2管理意涵 121
5.3研究限制與建議 122
參考文獻 123
一、中文文獻 123
二、英文文獻 125
附錄 127

參考文獻
一、中文文獻
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