海軍艦船執行任務，當在航行時發電機電源中斷，緊急發電機是否正常啟動接替供電，是任務成敗及海上存活率重要關鍵，其有賴蓄電池提供電力驅動緊急發電機，恢復電力供應；然隨科技發展鋰鐵電池普及化運用，評估將鋰鐵電池運用於艦船緊急發電機啟動之儲能元件上是否可替代原艦船使用之鉛酸電池為研究重點。本論文之研究係將鉛酸及鋰鐵電池實際針刺試驗、電池管理系統(BMS)、充放電機試驗及實際安裝於艦船載台試驗，將所得知各項電性參數分析，並就安全性、綠能環保及經濟效益上評估，探討鉛酸及鋰鐵電池運用於艦船發電機緊急啟動存電能元件之效益，進而提供船艦各項裝置儲存電能元件選用之參考。
目前艦船多數採用鉛酸電池，因配合修船1至2年實施更換，但鋰鐵電池則1次換裝可使用6年，另外可提供大於鉛酸電池2至3倍電壓，若海軍換用鋰鐵電池可替國防部節省修費。

When the power supply of the generator is interrupted at naval ship, whether the emergency generator starts to replace the power supply is an important key issue. It depends on the storage battery to provide power to drive the emergency generator and restore the power supply. However, with the development of science and technology, the popularization of lithium-iron batteries is increased, Whether lithium-iron batteries can be used as energy storage elements for the emergency generator startup of ships and replace the lead-acid batteries ? The research provides the actual acupuncture test of lead-acid and lithium iron batteries, the battery management system (BMS), the charge and discharge machine test and the actual installation on the ship's platform test. Various electrical parameters will be analyzed and the safety will be analyzed. Those topics include evaluation of environmental protection, economic benefits and the benefits of lead-acid and lithium iron batteries used in ship generators for emergency power storage. We expect to provide reference for the selection of storage power components for various devices on ships.
At present, most ships use lead-acid batteries. The replacement cycle is about 1 to 2 years. On the other hand, The lithium iron battery can be used for 6 years in one replacement. The voltage for lithium iron battery is 2 to 3 times greater than that of lead-acid batteries. Using lithium-iron batteries can save maintenance costs.

目錄
摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍 4
1.4 論文架構 5
第二章 基礎理論 7
2.1 電池專有名詞解釋 7
2.2 常用電池概述 9
2.2.1 鉛酸電池構造原理 10
2.2.2 鋰鐵電池構造原理 12
2.3 電池各類充電理論 13
2.3.1 定電壓充電法(CV) 13
2.3.2 定電流充電法(CC) 14
2.3.3 混合定電流/定電壓充電法(CC/CV) 15
2.3.4 脈衝充電法 16
2.4 針刺試驗理論 17
2.5 電池管理系統理論 18
2.6 電池檢測規範 20
2.6.1 鉛酸電池 20
2.6.2 鋰鐵電池 22
第三章 試驗方法 25
3.1 針刺試驗 25
3.2 電池管理系統試驗 28
3.3 電池充放電試驗 31
3.4 船用充放電試驗 34
第四章 評估與分析 36
4.1 針刺安全試驗分析 36
4.2 電池管理系統分析 41
4.3 電池充放電試驗分析 45
4.4 船用充放電試驗分析 47
4.5 成本分析 49
第五章 結論與未來展望 50
5.1 結論 50
5.2 未來展望 51
參考文獻 52
作者簡介 53

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