中文文獻
1.吳濟華、何柏正(2008)，組織效率與生產力評估資料包絡分析法。新北，前程文化事業有限公司。
2.余銘忠、郭恒志、耿怡(2008)，應用二階段資料包絡分析法衡量國內航空公司營運效率，管理科學研，5(1)：1-20。
3.林延儒(1993)，臺灣地區航空公司生產效率之評估-DEA 彈性函數方法之應用，國立清華大學經濟學系碩士論文。4.林進榮(2002)，國內航空公司經營效率之研究，國立台灣科技大學企業管理系碩士論文。5.林國棟、盧華安(2004)，應用資料包絡分析法評量港埠經營績效之研究，航運季刊，13(13)：49-68。
6.蔡宗標(2006)，兩岸三地航空運輸業效率之研究-資料包絡分析之應用，大業大學國際企業管理系碩士論文。7.林文斌、陳建彰、鄭雯心、廖婕辰(2014)，臺北市運動中心經營效率、環境變數與共同技術比率探討之研究，德明財經科技大學科技部補助計畫。
8.林靖容(2013)，兩岸航空公司營運績效評估，國立成功大學交通管理科學
系學位論文。
9.卓博彥(2008)，影響台灣汽車貨運業B2B客戶滿意度因素之探討，國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文。10.洪千惠(2011)，結合預測導入需求管理機制提升營運績效模式之建構─以國際航空業為例，中華大學科技管理系碩士論文。11.施智文(2013)，應用資料包絡分析法評估兩岸航空公司直航績效之研究，國立臺灣海洋大學航運管理系碩士論文。12.柯明學(2012)，2005-2009年亞洲地區主要貨櫃港口績效評估-資料包絡分析之應用，國立臺灣海洋大學航運管理系碩士論文。13.胡鳳鳴(2011)，兩岸民用航空公司經營效率之研究，國立臺灣師範大學餐
旅管理與教育系碩士論文。
14.胡均立、尤雪娥、林芳麗(2012)，臺灣地區人收保險公司的效率分析－兩階段資料包絡分析方法之應用，保險經營與制度，11(1)：21-42。
15.胡均立、王啟時(2015)，兩岸線上遊戲廠商的效率分析－兩鳩段資料包絡分析之應用，中華管理發展評論，4(1)：1-24。
16.高強、黃旭男、Toshiyuki Sueyoshi(2003)，管理績效評估－DEA，台北：華泰文化事業公司。
17.孫遜(2004)，DEA－理論與應用，台北：揚智文化事業公司。
18.莊哲維(2011)，結合 DEA 與多目標規劃評估航空公司績效，開南大學空運管理學系碩士論文。19.郭恒志(2004)，應用二階段資料包絡分析法評估國內航空營運效率之研究，崑山科技大學企業管理系碩士論文。20.郭姝辰(2014)，航空公司經營績效之研究-以中華、長榮及復興航空為例，長榮大學國際企業研究系碩士論文。21.陳俊男(1999)，國籍航空公司營運績效之研究，國立交通大學運輸與物流管理學系碩士論文。22.陳玉萍(2004)，國內航空公司經營效率之研究－以國內航線客運為例，世新大學經濟學系碩士論文。23.陳宣全(2010)，從綜合銀行演進探討臺灣金融控股公司之綜合績效，威秀資訊出版。
24.陳體峻(2015)，應用資料包絡分析法評估航空貨運物流經營績效-以亞太地區主要國籍航空公司為例，國立東華大學運籌管理研究系碩士論文。25.陳憶雯(2018)，應用資料包絡分析法評估台灣散裝航運業者之經營績效，國立臺灣海洋大學航運管理系碩士論文。26.張有恆、林靖容(2013)，兩岸航空公司營運績效評估，航空安全及管理季刊，1(1)：28-44。
27.彭志文(2002)，航空公司營運績效之標竿分析，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。28.彭朋鋒(2014)，全球航空公司之績效評估：兩階段資料包絡分析，國立臺灣科技大學管理學院MBA碩士論文。29.葉清江(1994)，國內線航空公司營運效率之研究，國立交通大學管理科學系碩士論文。30.葉明杰(2013)，利用資料包絡分析法評估台灣上市櫃航運業的經營績效，逢甲大學工業工程與系統管理學系碩士論文。31.黃崇興、黃蘭貴(2000)，應用數據包絡法於航空公司航線經營績效
之分析，管理學報，17(1)：149-181。
32.黃鏡如、傅祖壇、黃美瑛(2008)，績效評估：效率與生產力之理論與應用，初版，新陸書局。
33.楊絜如(2005)，國內航空公司營運績效評估之研究，國立東華大學國際企業系碩士論文。34.鄭章瑞(2003)，亞太十五家國際航空公司績效之研究－以資料包絡分析方法分析，東吳大學會計系碩士論文35.蔡宜華(2017)，亞太地區航空公司之績效評估-動態資料包絡分析，東吳大學經濟學系碩士論文。36.劉盈宏(2013)，兩岸航空公司經營績效之研究，開南大學空運管理學系碩士論文。37.羅印呈(2008)，國籍航空公司經營績效分析－以資料包絡分析方法分析，國立中央大學企業管理學系在職專班碩士論文。外文文獻
1.Alder, N. & Golany, B. (2001). Evaluation of Deregulated Airline Networks Using Data Envelopment Analysis Combined with Principal Component Analysis with an Application to Western Europe. European Journal of Operational Research, 132, 260-273.
2.Banker, R.D., Charnes, A. & Cooper, W.W. (1985). Some Models for Estimating Technical and Scale Inefficiencies in Data Envelopment Analysis. Management Science, 30(9), 1078-1092.
3.Banker, R.D. & Morey, R.C. (1986). The Use of Categorical Variables in Data Envelopment Analysis. Management Science, 12, 1613-1627.
4.Barbot, Cristina, Costa, Á Lvaro & Sochirca, Elena. (2008). Airlines Performance in The New Market Context: A Comparative Productivity and Efficiency Analysis. Journal of Air Transport Management, 14(5), 270-274.
5.Barros, C.P. & Peypoch, N. (2009). An Evaluation of European Airlines’ Operational Performance. International Journal Production Economics, 112(2), 525-533.
6.Bhadra, D. (2009). Race to The Bottom or Swimming Upstream: Performance Analysis of US Airlines. Journal of Air Transport Management, 15(5), 227-235.
7.Charnes, A., Cooper, W.W. & Rhodes, E. (1978). Measuring The Efficiency of Decision Making Units. European Journal of Operational Research, 2, 429-444.
8.Charnes, A. & Cooper, W.W. (1984). The Non-Archimedean CCR Ratio for Efficiency Analysis: A Rejoinder Boyd and Fare, European Journal of Operational Research, 15(3), 333-334.
9.Charnes, A., Gallegos, A. & Li, H. (1996). Robustly Efficient Parametric Frontiers Via Multiplicative DEA for Domestic and International Operations of the Latin American Airline Industry, European Journal of Operational Research, 88, 525-536.
10.Chang, Y.T., Park, H.S., Jeong, J.B. & Lee, J.W. (2014). Evaluating Economic and Environmental Efficiency of Global Airlines: A SBM-DEA Approach, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 27, 46-50.
11.Chow, C.K.W. (2010). Measuring The Productivity Changes of Chinese Airlines: The Impact of the Entries of Non-State-Owned Carriers. Journal of Air Transport Management, 16, 320-324.
12.Farrell, M.J. (1957). The Measurement of Productive Efficiency, Journal of The Royal Statistical Society, 120, 253-281.
13.Fielding, Gordon J., Babitsky, Timlynn, T., Brenner & Mary, E. (1985). Performance Evaluation for Bus Transit. Transportation Research Part A: General, 19(1), 73-82.
14.Färe, Rolf, Grosskopf & Shawna. (2000). Network Dea. Socio-Economic Planning Sciences, 34(1), 35-49.
15.Golany, B., & Roll, Y. (1989). An Application Procedure for DEA, OMEGA, 17, 237-250.
16.Kast, F.E. & Rosenzweig, J.E. (1974). Organization and Management: A Systems Contingency Approach. Mcgraw-Hill: New York, 2.
17.Lin, W.C. (2012). Financial Performance and Customer Service: An Examination 94 Using Activity-Based Costing of 38 International Airlines. Journal of Air Transport Management, 19, 13-15.
18.Lu, W.M., Wang, W.K., Hung, S.W. & Lu, E.T. (2012). The
Effects of Corporate Governance On Airline Performance: Production And
Marketing Efficiency Perspectives. Transportation Research Part E: Logistics
And Transportation Review, 48(2), 529-544.
19.Mcclure, R.W. (1986). Training needs of the industry. International Journal of Dairy Technology, 39(1).
20.Merkert, R., & Hensher, D.A. (2011). The Impact of Strategic Management and Fleet Planning On Airline Effiency – A Random Effects Tobit Model Based On DEA Effiency Scores. Transportation Research Part A, 45, 686-695.
21.Robbins, T.L. (1994), Meaningfulness and Community in The Classroom: The Role of Teamwork in Business Education, Journal of Education for Business, 69(6), 312-316.
22.Rigas Doganis. (2011). Flying Off Course: Airline Economics and Marketing, 3rd Edition, London: Routledge.
23.Schefczyk & Michael. (1993). Operational Performance of Airlines: An Extension of Traditional Measurement Paradigms. Strategic Management Journal, 14(4), 301-317.
24.Sengupta, J.K. (1998). A Dynamic Efficiency Model Using Data Envelopment Analysis. International Journal of Production Economics, 62(3), 209-218.
25.Scheraga, C.A. (2004). Operational Efficiency Versus Financial Mobility in The Global Airline Industry: A Data Envelopment and Tobit Analysis. Transportation Research, Part A, 38(5), 383-404.
26.Wang, W.K., Lu, W.M., & Tsai, C.J. (2011). The Relationship Between Airline Performance and Corporate Governance Amongst US Listed Companies. Journal of Air Transport Management, 17, 148-152.
27.Zhu, J. (2011). Airlines Performance Via Two-Stage Network DEA Approach. Journal of Centrum Cathedra, 4(2), 260-269.
網絡文獻
1.空中巴士官方網站。上網日期：2019年10月。
取自：https://www.airbus.com/
2.波音官方網站。上網日期：2019年10月。
取自：https://www.boeing.com/
3.國際航空運輸協會官方網站。上網日期：2019年10月。
取自：https://www.iata.org/
4.交通部民用航空局官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.caa.gov.tw/
5.中國民用航空局官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：http://www.caac.gov.cn/
6.中國民航論壇，上網日期：2019年10月。
取自：http://www.carnoc.com/
7.中華航空官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.china-airlines.com/tw/zh
8.長榮航空官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.evaair.com/zh-tw/index.html
9.中國國際航空官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.airchina.us/US/CN/Home
10.中國東方航空官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：http://www.ceairgroup.com/
11.中國南方航空公司官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.csair.com/cn/
12.海南航空官方網站，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.hnair.com/
13.春秋航空，上網日期：2019年9月。
取自：https://hk.ch.com/
14.國泰航空，上網日期：2019年9月。
取自：https://www.cathaypacific.com/cx/zh_TW.html
15.寰宇一家官方網站，上網日期：2020年1月。
取自：https://zh.oneworld.com/
16.星空聯盟官方網站，上網日期：2020年1月。
取自：https://www.staralliance.com/
17.天合聯盟官方網站，上網日期：2020年1月。取自https://www.skyteam.com/
18.林薏禎(西元2019年9月)，波音：2038年中國成全球最大航空市場產值上看3兆美元，鉅亨網，上網日期：西元2019年10月。取自：https://news.cnyes.com/news/id/4383672
19.梁斌(西元2019年9月)，春秋航空董事長王煜：「錢一半是賺的，一半是省的」，新浪財經國際金融報，上網日期：西元2019年12月，
取自：https://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2019-09-23/doc-iicezueu7686692.shtml。
20.高照芬(2019年1月)。國營事業兩樣情 南非航空瀕破產川斯奈特獲利多，上網日期：西元2019年4月，取自：https://www.cna.com.tw/news/aopl/202001290124.aspx
21.楊柳青(2016年4月)。春秋吉祥資金使用效率超國有三大航，上網日期：西元2019年4月，取自：https://kknews.cc/zh-hk/finance/3bn6ja.html