臺灣博碩士論文加值系統

台灣這幾年流行的上山休閒風潮，將民眾帶往山區發展，已對土地超限使用。大量使用傳統工法穩固山區道路邊坡，在南投的山區處處可見，其自然環境在歷經九二一之後，更加脆弱，根本無法因應大自然反撲的力量，每逢大雨，山區道路邊坡的災情更慘重。有鑑於此，國內開始推動生態工法，運用於南投水里鄉的山區道路的邊坡，以創造安全堅固且優質的環境。
本研究運用層級分析法調查南投縣水里鄉山區道路採用生態工法之情形，並建立一個當地適用的生態工法評估模式。在安全的前提下，就生態、環境、經濟及施工等四個層面和十六項評估準則，統計分析並計算山區道路邊坡防治運用生態工法與傳統工法的決策層面及評估準則的權重，並依其權重為依據，建立綜合評估方法。最後再以台21線道路邊坡採用生態工法的實際案例，檢驗本研究建立綜合評估方法。
研究結果顯示，受訪者認為以生態工法施工之邊坡工程優於以傳統工法為之，較能有效的保護邊坡；在所選定的評估準則中，維護原生植被(0.118)得到最高的權重，其次是減緩環境干擾(0.107)和多種類環境(0.098)。依本研究得到之權重建立的綜合評估方法，可應用於南投山區道路邊坡之評估，希望這些結果可提供決策者參考。

In recent years, the trend of going mountains for leisure time brings the public to develop the mountain areas. It causes the overuse of the lands in Taiwan. Huge amounts of the traditional structure methods being used in the mountain roads as well as the slopes are found in most mountain areas in Nantou County. After the 921 earthquake, these areas are frailer than before. It could not bear the strength of the natural fury when there were heavy rains. Therefore, the ecological engineering method are proposed and employed in the structures of the mountain road slopes in the Shuili Town of Nantou County, to create safe and the high quality environment.
This study employed the analytic hierarchy process (AHP) to investigate the situation of the mountain road slopes paved by the ecological engineering method in the Shuili Town of Nantou County, then to establish an integrated evaluation method of the ecological engineering method that is suitable for the mountain road slopes. Under the safe consideration, using statistical analysis to weigh the various policy-making stratification planes, by referring to the four aspects, i.e. the ecology, environment, economical and the construction stratification plane, and the sixteen assessment criteria. Then, according the result, an integrated evaluation method was established and applied in an actual case which using the ecological engineering method to protect the slope on the 21st highway.
The result shows that the ecological engineering method is better than the traditional engineering method. It’s effective to protect the slops. In the selected evaluation criteria, the factor of maintaining original plants scored the highest weighting (0.118), followed by factors of mitigating the disturbance to environment (0.107) and bio-diversity(0.098). According to the weighting factors got in the study, an evaluation method was established and adapted in the selected mountain road slopes in Nantou County. We hoped that the results could provide the policy-makers a solid information in the future decision making.

目 錄
中文摘要 I
英文摘要 Ⅱ
誌 謝 Ⅳ
目 錄 Ⅴ
表目錄 Ⅷ
圖目錄 Ⅸ

第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍與限制 3
1.4 論文架構與研究流程 3
1.5 名詞解釋 5
第二章 文獻回顧 6
2.1 生態工法介紹 6
2.1.1 生態工法的定義與發展 6
2.1.2 生態工法的內涵 11
2.1.3 生態工法的規劃與設計理念 14
2.2 臺灣山區道路邊坡之破壞與影響 18
2.2.1 道路邊坡之破壞類型 18
2.2.2 道路對生態的影響 20
2.2.3 邊坡整治施工與管理 21
2.2.4 國內外生態工法案例 30
2.3 國內外生態工法之相關研究 35
2.3.1 生態工法與傳統工法之比較 35
2.3.2 AHP在生態工法應用上之相關研究 36
第三章 研究方法 42
3.1 層級分析法 42
3.1.1 理論假設 42
3.1.2 層級分析法操作步驟 43
3.2 問卷設計 49
3.2.1 問卷結構 49
3.2.2 建立評估準則量表 50
3.3 AHP 軟體與統計分析 55
3.3.1 Export Choice 2000 軟體介紹 55
3.3.2 軟體操作與統計分析 55
第四章 結果與討論 59
4.1 問卷回收統計 59
4.2 評估準則權重分析 60
4.2.1 決策層面權重分析 64
4.2.2 評估準則權重分析 65
4.2.3 方案決策權重分析 67
4.3 實際案例探討 70
4.3.1 案例說明 70
4.3.2 施工法序 70
4.3.3 評估模式 71
4.3.4 小結 75
第五章 結論與建議 77
5.1 結論 77
5.2 建議 78
參考文獻 79
附錄一 84

表目錄
表2-1 生態工法發展歷程 9
表2-2 生態工法所能發揮的功能及其影響 10
表2-3 國外生態工法案例 30
表2-4 國內公路生態工法案例 32
表2-5 生態工法與傳統工法比較 36
表2-6 工程相關的研究方法整理 41
表3-1 層級分析法評比尺度表 46
表3-2 隨機指標表 49
表3-3 決定層面及評估準則之層及結構表 50
表3-4 評估準則量表 51
表4-1 問卷統計資料 60
表4-2 決策層面及評估準則之平均權重 61
表4-3 受訪者單位各項評估準則之平均權重 62
表4-4 評估準則評分表 71



圖目錄
圖1-1研究流程圖 4
圖2-1 國內山區邊坡道路生態工法案例 27
圖3-1 層級分析法分析步驟 44
圖3-2 層級分析法層級結構 45
圖3-3 建立決策目標及決策層面 56
圖3-4 在決策層面下輸入評估準則與方案 57
圖3-5 輸入決策層面數據 57
圖3-6 輸入評估準則數據 57
圖3-7 輸入各評估準則下方案資料 58
圖3-8 進行分析後的數據與Inconsistency值 58
圖4-1 各決策層面分析結果 63
圖4-2 AHP受訪者單位與決策層面分析結果 63
圖4-3 各決定層面下評估準則加權後之權重比較 66
圖4-4 方案決策權重 66
圖4-5 決策層面下之評估準則分析─學術研究機關 67
圖4-6 決策層面下之評估準則分析─政府機關施工單位 68
圖4-7 決策層面下之評估準則分析─規劃設計單位 68
圖4-8 決策層面下之評估準則分析─營造業 69
圖4-9 決策層面下之評估準則分析─其他 69
圖4-10 台21線81K邊坡及81K+200附近的潛溪 76

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