臺灣博碩士論文加值系統

汽車多功能方向盤的目的是在減少駕駛者將視線移開路面，增加行駛的安全性。但目前的按鈕配置與其標示和圖示，以及使用方式也不相同，使用者可能需要學習新的使用方式，因此使用者是否瞭解功能按鈕上的標示與圖示也是很重要的。
本研究先以國產車上可能會讓使用者混淆或誤解的標示與圖示，進行問卷調查，調查使用者對其標示與圖示的認知。發現大部分的使用者並不清楚標示的意思，對沒有使用過多功能方向盤的使用者會有些困難，而對於有使用過多功能方向盤的使用者，也不清楚其它標示的意思。本研究透過MONDEO的多功能方向盤為實驗樣本，進行使用性測試，使用性測試分成改善前與改善後測試，實驗樣本皆以FLASH軟體建置，並於實驗後請受試者填寫主觀滿意度調查問卷，與詢問受試者的意見。前、後測試有6位受試者與2位熟練者。受試者共有6位，一半男生，一半女生，都有使用過多功能向盤與沒有使用過多功能方向盤的使用者。以熟練者的平均時間為基準，進行加權模式。滿意度與操作時間，以統計來檢測改善前與改善後，是否有明顯的變化。
本研究結果發現：1.圖示清楚明顯能增加使用者的認知。2.提供使用者回饋，可以讓使用者確認按鈕標示與圖示的功能。3.改善部份標示與圖示並給予回饋，能增加使用者的使用性與滿意度。4. 圖示比英文字母縮寫標示更能增加使用者的使用認知。5. 圖示的選用需要瞭解圖示對使用者會產生的認知是什麼，來調整功能的分配，或依照功能的使用來選用圖示。6.數字顯示速度能幫助使用者確認設定速度。7.使用者會經由所提供的介面與回饋，來推測標示與圖示所代表的功能。使用者會經由標示與圖示所在的位置，與相對應的關係來推測功能作用。經由改善前與改善後的使用性測試後，可以瞭解透過標示與圖示的改善，並給予回饋，可以增加使用者的認知使用性與滿意度。

Multi-function steering wheel offers the driver safety without taking his or her eyes away from traffic situation. But the present display of button, icon, label and operation is different. Users might need to learn new operation. Thus, it is important for users to know the icon and label on the button.
This study uses questionnaire survey includes the icon and label of domestic cars that users might misunderstand to investigate the cognition of users. It is found that most users do not know the meaning of labels. It is difficult for the user never use multi-function steering wheel. For the user ever use multi-function steering wheel is also having some problems to recognize it. In this study, use multi-function steering wheel of Mondeo for experimental sample to proceed usability testing. The usability testing includes two testing processes that are unimproved and improved user interfaces build by flash software. Participants would be asked to fill in the subjective satisfaction questionnaire and giving their option after usability testing. The usability testing has six participants and two experts which are familiar with the interface. Participants are half male and half female that contain ever use multi-function steering wheel and never use. The average task time of two experts would be the basis for the weighted mode. The subjective satisfaction and task time would use statistic to detect significant changes.
The study through the usability testing has the conclusion as follows: 1.Obvious icon could improve the cognition of users. 2. Offer feedback could help users confirm the function of icon and labels. 3. Improve some icon and labels and offer feedback could increase users’ usability and satisfaction. 4. Icon is better than the abbreviation of English label that could improve users’ use cognition. 5. The selection of icon is needed to know the cognition of users to adjust the allocation of function, or select the icon by the operation. 6. The digital speed display could help users set the speed. 7. Users would infer the function of icon and label by the interface and feedback. Users might guess the function by the location of icon and label and its relation. Through the usability testing could know that through the improvement of icon and label and give feedback could increase users’ cognition of usability and satisfaction.

中文摘要............................................I
英文摘要............................................III
致謝................................................V
目錄................................................VI
表目錄..............................................X
圖目錄..............................................XII

第一章 緒論.........................................1
1.1研究背景與動機........................................1
1.2研究目的..............................................4
1.3研究流程..............................................6

第二章 文獻探討.....................................8
2.1 多功能方向盤..........................................8
2.1.1方向盤手握方向...................................8
2.1.2方向盤功能與按鍵配置.............................9
2.2 人機的資訊介面........................................11
2.2.1控制裝置.........................................12
2.2.2控制配置.........................................12
2.2.3控件配置關係.....................................16
2.2.4感知的群組.......................................17
2.3 圖形、符號、圖示......................................17
2.3.1象徵符號顯示.....................................18
2.3.2圖形和符號的辨認.................................19
2.3.3 影響圖示(icon)使用性與辨認因素....................20
2.3.4圖示(icon)檢核.....................................23
2.3.5控制標籤(label)....................................25
2.3.6格式塔理論......................................26
2.4 人的資訊處理..........................................27
2.4.1概念模式( concept models).......................... 28
2.4.2分散式注意力.....................................30
2.5 使用性................................................32
2.5.1使用性評估........................................33
2.6 人機介面設計..........................................34
2.6.1直接操作..........................................35
2.6.2明確性與一般性....................................36
2.6.3縮寫策略..........................................37

第三章 圖示與標示的問卷調查與產品樣本討論...........38
3.1標示與圖示放置數量.....................................38
3.2標示與圖示的問卷調查...................................39
3.3問卷調查結果─ 卡方獨立性檢定..........................40
3.4問卷調查結果分析.......................................45
3.4.1 調整頻道與選曲與音量調整.........................45
3.4.2 接聽與結束/拒接..................................46
3.4.3 藍芽語音與聲控功能...............................47
3.4.4 MUTE、MODE、SOURCE、M標示..................48
3.4.5定速巡航功能標示與圖示............................50
3.5檢核表.................................................53
3.6小結...................................................56

第四章 實驗執行與研究方法...........................59
4.1實驗研究方法...........................................59
4.2受試者.................................................61
4.3原介面的分析...........................................62
4.3.1原介面功能.......................................63
4.4典型工作項目的設定.....................................65
4.5 改善前實驗操作時間.....................................66
4.6改善前實驗的受試者滿意度調查...........................70
4.7受試者的觀察資料.......................................72
4.8小結...................................................74

第五章 改善後實驗與討論.............................77
5.1改善後的介面...........................................77
5.2改善後介面的分析與討論.................................78
5.3典型工作項目的設定.....................................83
5.4 改善後的實驗操作時間...................................84
5.5改善前與改善後的實驗加權分數比對.......................87
5.6改善前與改善後實驗的受試者滿意度調查比對...............91
5.7 小結...................................................94
第六章 結論與建議...................................98
6.1 結論...................................................98
6.2研究檢討與後續研究建議.................................99

參考文獻............................................101
附錄1..................................................106
附錄2..................................................112
附錄3..................................................116
附錄4..................................................119
附錄5..................................................136

表目錄
表3.1 駕駛經驗百分比......................................40
表3.2有無使用過多功能方向盤的卡方獨立性檢定..............41
表3.3駕駛經驗的卡方獨立性檢定............................43
表3.4 調整頻道與選曲與音量調整百分比......................46
表3.5 接聽與結束/拒接百分比...............................47
表3.6 藍芽語音與聲控功能百分比............................48
表3.7 定速巡航功能標示百分比..............................51
表3.8定速加速與定速減速標示百分比.........................53
表3.9定速功能圖示百分比...................................53
表4.1改善前操作工作項目之時間表─音響功能(單位/秒) .......67
表4.1.1改善前加權總計─音響功能...........................68
表4.2改善前操作工作項目之時間表─定速航巡功能(單位/秒)....69
表4.2.1改善前加權總計─定速航巡功能........................70
表4.3改善前之使用滿意度調查表─音響功能...................71
表4.4改善前之使用滿意度調查表─定速航巡功能...............72
表4.5 音響功能的使用性探討.................................72
表4.6定速航巡功能的使用性探討.............................73
表4.7音響功能.............................................74
表4.8定速航巡功能.........................................75
表5.1改善後操作工作項目之時間表─音響功能(單位/秒) .......84
表5.1.1改善後加權總計─音響功能...........................85
表5.2改善後操作工作項目之時間表─定速航巡功能(單位/秒)....86
表5.2.2改善後加權總計─定速航巡功能.......................86
表5.3音響功能前測與後測實驗時間與加權分數比對.............88
表5.4定速航巡功能前測與後測實驗時間與加權分數比對.........89
表5.5 改善前後介面使用性測試成對樣本檢定-音響功能.........91
表5.6 改善前後介面使用性測試成對樣本檢定-定速航巡功能.....91
表5.7 改善前後實驗的滿意度調查比對─音響功能..............92
表5.8改善前後實驗的滿意度調查比對─定速航巡功能...........92
表5.9 改善前後介面滿意度成對樣本檢定-音響功能.............93
表5.10 改善前後介面滿意度成對樣本檢定-定速巡航功能........94


圖目錄
圖1.1 研究流程圖...........................................7
圖2.1手握範例圖(New Mexico Driver Manual) ....................9
圖3.1 調整頻道與選曲百分比..................................46
圖3.2音量調整百分比.......................................46
圖3.3接聽百分比............................................46
圖3.4結束/拒接百分比.......................................46
圖3.5藍芽語音百分比........................................48
圖3.6聲控功能百分比.......................................48
圖3.7 MUTE標示百分比.....................................49
圖3.8 MODE標示百分比.....................................49
圖3.9 M標示百分比.........................................50
圖3.10 SOURCE標示百分比..................................50
圖4.1 使用性測試流程(ISO 9241-11)...........................61
圖4.2 原介面實驗樣本.......................................62
圖4.3 音響功能 (Mondeo Owner Manual，2008) ..................63
圖4.3.1開啟定速航巡功能(Mondeo Owner Manual，2008)...........64
圖4.3.2暫時取消當前定速(Mondeo Owner Manual，2008)...........64
圖4.3.3回復至上一次的定速(Mondeo Owner Manual，2008).........64
圖4.3.4關閉定速航巡功能(Mondeo Owner Manual，2008)...........64
圖5.1 改善後的實驗樣本......................................78
圖5.1.1 前：原介面，後：改善後的介面........................78
圖5.2 音響功能按鈕..........................................79
圖5.3綠色定速圖示..........................................80
圖5.4 定速航巡功能啓動提示..................................80
圖5.5定速巡航功能啟動提示的前後交互顯示...................80
圖5.6定速巡航功能啟動後的顯示.............................80
圖5.7 CAN按鈕圖示與標示.................................81
圖5.8 儀表板顯示定速暫停...................................81
圖5.9中文定速暫停閃爍後回到行程資訊.......................81
圖5.10 RES按鈕圖示與標示..................................82
圖5.11 返回上一次的速度功能啟動............................83

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