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論文基本資料
摘要
外文摘要
目次
參考文獻
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研究生:
張艮瑋
研究生(外文):
Ken-Wei Chang
論文名稱:
預力高性能混凝土梁撓曲與剪力行為
論文名稱(外文):
Shear and flexural behavior of prestressed high-performance convrete bridge girders
指導教授:
歐昱辰
指導教授(外文):
Yu-Chen Ou
口試委員:
歐昱辰
口試委員(外文):
Yu-Chen Ou
口試日期:
2015-07-19
學位類別:
碩士
校院名稱:
國立臺灣科技大學
系所名稱:
營建工程系
學門:
工程學門
學類:
土木工程學類
論文種類:
學術論文
論文出版年:
2015
畢業學年度:
103
語文別:
中文
論文頁數:
375
中文關鍵詞:
預力混凝土梁
、
高性能混凝土
、
撓曲強度
、
剪力強度
、
預力損失
外文關鍵詞:
prestressed concrete beams
、
high-performance concrete
、
flexural strength
、
shear strength
、
prestressed loss
相關次數:
被引用:
2
點閱:478
評分:
下載:14
書目收藏:0
高性能混凝土因具有高工作性、高水密性、高體積穩定性且重量較輕,近年多用於公路橋梁上,但為了釐清新型混凝土是否適用於預力梁上,且能否按規範公式設計,因此本研究共規劃20座預力梁試體,試驗變數為混凝土種類及抗壓強度、破壞模式、縱向鋼筋與橫向鋼筋間距。透過實驗結果可與混凝土材料性質相互比較,以完整解釋梁構件行為,並與公路橋梁規範相互比較,驗證規範之設計公式可運用於高性能混凝土。試驗結果重點歸納為,高性能混凝土預力損失皆相距不大,預力損失與混凝土粒料所占體積、粗粒料含量最具關係;高性能混凝土在相同混凝土強度與預力量下,其撓曲延展性皆大於普通混凝土;混凝土設計強度為420 kgf/cm^2之剪力試體的剪力破壞角度皆大於混凝土設計強度為700 kgf/cm^2之剪力破壞角度;公路橋梁規範之極限彎矩與剪力強度計算值皆適用於高性能混凝土。
本研究與同研究室Denny共同進行試驗,一起測試20座預力梁試體,並利用這些數據分析,兩人分析的方向不同。本研究深入方向為構件的結構行為、試驗規劃、試驗流程以及曲率及剪應變,並與台灣公路橋梁規範進行比較。
With characteristic of high workability, physical dense, volume stability and light weight High-performance concrete is wildly used in bridges in recent years, Meanwhile, in order to clarify the type of concrete could be applicable to prestressed beam, and designed in standard formula.A total of 20 specimens will be examined in this study. Parameters examined include the type of the concrete, the concrete compressive strength, failure mode, and spacing of the transverse and longitudinal reinforcements.
Experimental results are obtained to evaluate the behavior of prestressed beam with different kinds of materials. Code verification is discussed in this study to check its applicability to prestressed beam with these materials. The experimental results are summarized by focusing on the relationship between prestresses loss and volume ratio of aggregate,coarse aggregate amount.The ductility of High performance concrete is better than ordinary Portland cement concrete.The shear failure angle of 6000 psi concrete is bigger than 10000 psi concrete.The moment capacity and shear capacity is aslo applicable in Taiwan’s standard.
This study was conducted by two master students, so the data in this study is gonna be same as another student (Denny), However, this thesis focuses more on experimental set up, specimen design, fabrication, and the applicability of Taiwan Code for these new materials"
摘要
ABSTRACT
誌謝
目錄
表目錄
圖目錄
符號說明
第一章 緒論
1.1研究背景
1.2研究方法與目的
第二章 文獻回顧
2.1文獻回顧
2.2混凝土材料類型
第三章 實驗計畫
3.1試體設計
3.1.1試體設計參數
3.1.2試體設計細節
3.2試體製作
3.2.1材料準備
3.2.2量測儀器
3.2.3鋼筋綁紮、澆置混凝土與後拉預力法
3.3測試方法
第四章 試體試驗過程與結果
4.1撓曲試驗過程
4.1.1試體OPC-6000 psi
4.1.2試體SCC-6000 psi
4.1.3試體HFHPC-6000 psi
4.1.4試體HPLWC-6000 psi
4.1.5試體OPC-10000 psi
4.1.6試體SCC-10000 psi
4.1.7試體HFHPC-10000 psi
4.1.8試體HPLWC-10000 psi
4.2剪力試驗過程
4.2.1試體OPC-6000 psi
4.2.2試體SCC-6000 psi
4.2.3試體HFHPC-6000 psi
4.2.4試體HPLWC-6000 psi
4.2.5試體OPC-10000 psi
4.2.6試體SCC-10000 psi
4.2.7試體HFHPC-10000 psi
4.2.8試體HPLWC-10000 psi
4.3預力損失
4.3.1預力損失之探討
4.3.2實際預力損失量測與比較
4.4試驗結果與分析
4.4.1混凝土性質結果與分析
4.4.2預力混凝土梁之開裂撓曲強度與極限撓曲強度
4.4.3預力混凝土梁之撓曲延展性探討
4.4.4預力混凝土梁撓曲試體之曲率探討
4.4.5預力混凝土梁之剪力破壞行為
4.4.6預力混凝土梁之剪力開裂強度與極限剪力強度
4.4.7預力混凝土梁剪力試體之剪應變探討
4.4.8預力混凝土梁之應變計
第五章 結論
參考文獻
附錄A
附錄B
[1]Hemant B. Dhonde, Y.L. Mo and Thomas T.C. Hsu,(2005). Fiber Reinforcement in Prestressed Concrete Beams, Department of Civil & Environmental Engineering University of Houston Houston, Texas。
[2]魏維男,李志隆,(2012). 公路總局預力混凝土簡支梁橋橋梁工程標準圖適用性之探討,臺灣公路工程。
[3]交通部,(2009). 公路橋梁設計規範,交通部頒布。
[4]林樹柱,(2009). 預力混凝土設計及施工,弘揚圖書有限公司,台北。
[5]范博翔,(2006). 高工作度混凝土預力梁之撓曲行為,碩士論文,國立中興大學,台中。
[6]謝宗憲,(2007). 自充填混凝土預力梁之剪力行為,碩士論文,國立中興大學,台中。
[7]林為杰,(2007). 高工作度混凝土預力梁之剪力行為,碩士論文,國立中興大學,台中。
[8]陳祈隆,(2007). 輕質自充填混凝土預力梁之剪力行為,碩士論文,國立中興大學,台中。
[9]陳彥良,(2011). 卜作嵐含量對預力混凝土梁剪力行為之影響,碩士論文,國立中興大學,台中。
[10]李安裕,(2011). 粗骨材含量對預力混凝土梁剪力行為之影響,碩士論文,國立中興大學,台中。
[11]陳松堂,(2012). 高流動性預力混凝土梁之剪力行為,博士論文,國立中興大學,台中。
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