臺灣博碩士論文加值系統

北投纜車乃1989年陽明山國家公園管理處為解決陽明山之尖峰時段的交通負荷與停車問題，所以委託美國RHAA公司研究研擬陽明山國家公園整體改善規劃，從而有了所謂北投纜車興建規劃的計畫初稿。其後台北市長雖歷經多次更迭，但北投纜車之計畫仍然是歷屆市長們的重大政見之一，此計畫到了2006年正式動工，但動工不到3個月就發生了郭銓慶行賄前內政部次長顏萬進之事件，政商關係弊案的爆發，加諸環境影響評估之質疑聲浪，使得北投纜車工程暫時停工迄今。
又目前北投纜車仍在立即復工及環境影響評估之間進行角力，一方或認為北投纜車在取消興建「研習住宿設施」等建物後應立即復工，另一方則認為北投纜車要興建就必須經過法定的環評程序，所以至今仍然沒有一個共識。對此問題，本研究將採用政策論證的方式去探討北投纜車興建規劃與停工爭議問題，並擬藉由深度的訪談之分析來了解北投纜車目前在停工或復工階段所面臨的問題，進而提供政策建議給中央政府或地方政府以做為北投纜車是否持續興建之參考依據。

Beitou Gondola was a plan to resolve the traffic and parking problem in Yangmingshan since 1989, which was commissioned to the RHAA company (U.S.A.) to develop an overall traffic improvement plan by the Yangmingshan National Park Bureau. Although Beitou Gondola is still pending, but it is a main policy for any mayor in Taipei City. It began its construction in 2006, but downtimed less than 3 months due to a serious scandal. Besides, the noise of Environmental Impact Assessment also challenged the Beitou Gondola Plan. This study will try to explain the Planning and Downtime of Beitou Gondola, and try to analysis the problems of Beitou Gondola Plan.

第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的與問題 2
第三節 研究範圍 3
第二章 纜車相關文獻探討 5
第一節 空中纜車系統 5
第二節 國內纜車營運案例 7
第三節 名詞釋義 10
第三章 北投纜車文獻探討 13
第一節 北投纜車相關文獻 13
第二節 北投纜車規劃興建到停工始末 19
第三節 法源依據與行政程序 21
第四章 研究設計 29
第一節 研究途徑與方法 29
第二節 研究架構與流程 31
第三節 深度訪談之設計 35
第五章 深度訪談資料分析 41
第一節 北投纜車的歷程 41
第二節 北投纜車的癥結點 49
第六章 結論 57
第一節 研究發現 57
第二節 研究建議 59
第三節 研究限制 61
參考文獻 62
附錄 66
附錄A 逐字稿 66

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