臺灣博碩士論文加值系統

本文為小區域研究，主要以日治時期永康庄中的大字「大灣」為研究範圍。以歷史時期劃分，共分為六章，第一章談論各聚落地名的形成，第二章論及明鄭與清領時期的發展，大灣於明鄭時期就有漢人移墾，且創建崇祀廣惠聖王的王公廟，此廟從此為聚落的發展中心，清領時期開始有多數的祖姓聚落出現。大灣因位於鯽魚潭的東畔，擁有豐富的水利、豐盛的漁產，主要的產業活動為漁獵與農耕，直到鯽魚潭浮覆，產業活動才有改變。大灣地區的交通地位重要，為進入臺南府城的要道之一。第三章提及大灣在日治不同政治與制度的管理下逐漸穩定發展，農產增量，第二級產業與零售商業開始萌芽，以大灣王公廟附近稍具市街型態，廟旁的市場為鄰近地區購買日常用品的中心，為永康庄最大、人口最多的聚落。
第四章談論戰後到民國71年的發展，戰後大灣被劃為五個村落，產業由農業為主轉為以工、商業為主，對外聯絡要道為縣道180與177，聚落內的街道尚未完全開通。因為經濟條件改善，聚落內開始出現大大小小的廟宇，宗教活動活絡。第五章探討民國71年後大灣的變化，因人口增加而增設崑山村，也因為重劃區的完工，西灣村與崑山里成為聚落內人口快速增加的地區。聚落內的街道已完成環狀道路系統，展現新的樣貌，形成帶狀的大灣路商圈，休閒設施也大量規劃，大幅提升生活品質。
第六章為結論，大灣因為地理位置而成為交通要道，目前正進行大灣交流道的闢建工程，完成後與東台南副都心計畫結合，將更提升此區的交通地位。縣市合併後，大灣與大臺南的連結更形緊密，希冀能有新氣象的展現。

The research scope of the thesis focuses on the study of political district of Da Wan in Yong Kang Quarter during Japanese Colonial Era, which is a small-area study. The author divides the thesis into six chapters based on distinct historical periods in Taiwanese History. Chapter 1 discusses the historical evolution of names of each settlement. Chapter 2 mentioned the political and economic development of Da Wan during the Ming-Zheng Era and the Qing Regime Period. The immigration and land reclamation of race of Han from Mainland China had already started at Ming-Zheng Era. The race of Han established Wanggong Temple for worship of Sacred King, Guanghuei. The temple later became the center of political and economic development for the settlement of Da Wan. Numerous settlements of clans (usually with the same last names) emerged in Da Wan during the Qing Regime Period. Located in the east shore of Crucian Carp Lake, Da Wan is rich in its irrigation and prosperous in fishery productions. The agriculture and fishing had always been the main industrial activities in Da Wan until Curcian Carp Lake was silted up. Da Wan plays an important role in its geography of transportation which is one of the major roads into Tainan FuCheng, the capital of Taiwan. Chapter 3: Under the political systems and regulations during the Japanese Colonial Period which is quite different from prior periods mentioned above, Da Wan gradually and stably develop in economy, including the growth of agriculture as well as budding of the secondary industry and retail business. Considered as the largest and the most populated settlement in Yong Kang Quarter, the evening market by the Wanggong Temple, where forms of city streets was discerned in embryo, was the business center in the neighboring areas for daily-commodity trades.

Chapter 4 discusses the economic and cultural development between the end of World War II in 1945 and 1982. After World War II, Da Wan was divided into five villages. The main industry type has changed from Agriculture to Secondary Industry and Commerce. The main routes connecting Da Wan to other settlements are County Route 180 and 177. The streets in Da Wan had not completely opened up. Because of the improvements of economic condition, the temples in many different sizes began to appear in Da Wan and the religious activities had been perked up during this period previously mentioned. Chapter 5 explores the changes of Da Wan after 1982. The increasing population had led to the establishment of Kunsan village. Because of the completion of Redevelopment Zone, Siwan and Kunsan Villages had become the areas in the settlement that had rapidly increasing population. The formation of the Strip Commercial Zone was the result of the completion of Ring Road System in Da Wan settlement, which displays brand new appearances. A great number of leisure facilities has also been planned that will greatly improve the quality of life.

Chapter 6 is a conclusion chapter. Da Wan becomes the main road in the neighboring areas because of its geographic location. The Da Wan Interchange is currently under construction. The government will merge the facility of Da Wan Interchange into East Tainan Sub-City Center Plan after the completion of Da Wan Interchange which will further elevate transportation status of Da Wan. Moreover, after the merge of Tainan City and County, Da Wan and Tainan City will be more intimately connected which is hoped for bringing new outlook.

第一章 緒論
第一節　研究動機與研究目的
1-1-1 研究動機
1-1-2 研究目的
第二節 相關研究與文獻探討回顧
1-2-1 大灣地區相關的專書
1-2-2 相關的聚落研究論文或期刊
1-2-3 史料研究的系列叢書
第三節 研究範圍與研究方法及架構
1-3-1 研究範圍
1-3-2 研究方法
1-3-3 研究架構
1-3-4 研究限制
第四節 自然環境與舊聚落地名
1-4-1 自然環境
1-4-2 地名與舊聚落的形成
第二章 明鄭與清領時期的拓墾發展
第一節 行政與區劃的不斷調整
2-1-1 政治與行政制度
2-1-2 地方菁英
第二節 產業的興盛
2-2-1 因鯽魚潭而生的產業
2-2-2 鯽魚潭浮覆後的產業發展
第三節 村落的不斷增長
2-3-1 聚落空間發展與姓氏集居地體系
2-3-2 交通樞紐要道
2-3-3 崇武風氣之盛行
第四節 地方廟宇與信仰的活絡
2-4-1 道教廟宇的興建
2-4-2 天主教與基督教傳教情形
第三章 日治時期村落內部的凝聚
第一節 新時代的地方社會挑戰
3-1-1 行政區域的劃分與變動
3-1-2 人口快速成長
3-1-3 地方家族菁英
第二節 嘉南大圳的農業革命與製造業興起
3-2-1 嘉南大圳西勢工作站的成立與水資源改善
3-2-2 農業的改良與發展
3-2-3 製造業與商業
第三節 街庄聚落的發展
3-3-1 聚落發展與圖幅
3-3-2 市街型態
3-3-3 公共建設
3-3-4 教育機構的成立
3-3-5 大灣警察派出所的成立
第四節 教化功能下的教育與文化
3-4-1 特有團體的教化功能
3-4-2 鴉片問題與婦女放足
3-4-3 宗教發展
第四章 戰後到民國71年生活機能完備的大庄頭
第一節 戰後緊張的政治社會氛圍
4-1-1 行政區域的劃分
4-1-2 人口的變遷與擴張
4-1-3 地方士紳的角色
4-1-4 烏雲密布的白色恐怖年代
第二節 農業為主的產業發展與工商業的起萌
4-2-1 戰後農業的發展
4-2-2 工業的起步與集中
4-2-3 商業活動的興起
第三節 市街機能的完備
4-3-1 街庄的開發
4-3-2 公部門機關的集中化
4-3-3 地方建設的進行
4-3-4 市集的興立
4-3-5 風靡一時的大灣戲院
第四節 教育擴張與豐富的信仰文化
4-4-1 崑山工專的開辦
4-4-2 地方廟宇的興建與宗教發展
第五章 民國71年至今都會擴張下都市計畫的衝擊
第一節 都會發展下的衝擊
5-1-1 西南邊崑山村的獨立設村
5-1-2 人口成長與萎縮
5-1-3 地方菁英
第二節 地方產業的不斷轉型
5-2-1 農業的衰落
5-2-2 工業的發展
5-2-3 商業與服務業的發達
第三節 交通與公共建設的積極投注
5-3-1 都市道路的興建
5-3-2 公部門機關的增設與變遷
5-3-3 全天候的市集
5-3-4 醫療診所與藥局的設立
5-3-5 公共設施的興建
5-3-6 交通網絡的增設與變遷
5-3-7 大灣自辦市地重劃區
第四節 活絡的教育與地方文化
5-4-1 完整且活絡的教育結構
5-4-2 廟宇的整修興建與活絡的宗教活動
5-4-3 傳統文化與活絡的社區營造
第六章 結論
參考文獻
附錄

一、專書
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三、學位論文
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四、地圖
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康熙台灣輿圖
雍正台灣輿圖
乾隆台灣輿圖
二十萬分一輯製圖，臺灣總督府陸地測量部，1897年
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日治時期五萬分一臺灣地形圖新解，大日本帝國陸地測量部，1938年
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《高速公路交流道永康附近特定區計畫核定案》，臺灣省政府建設廳公共工程局，1975
大灣村、網寮村第二版航測圖，縮尺五千分一，林務局農林航空測量隊，1982年
大灣村、網寮村第三版航測圖，縮尺五千分一，林務局農林航空測量隊，1989年
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大灣村、網寮村第四版航測圖，縮尺五千分一，亞新國土科技股份有限公司，2002年
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永康市街道圖，永康市公所，2004年
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高賢治編，《綜覽台江大員四百年地輿圖》，台江國家公園，2012年
郭俊麟，《臺灣舊版地形圖選錄》，台大圖書館，2013年

五、報紙
臺灣日日新報
中華日報
臺灣時報
中國時報
聯合報
經濟日報

六、講座
講題:永康汙水下水道規劃與建設，永康區長王俊明主講，2013年11月13日
講題:幸福城市論壇—陸軍砲兵學校遷移VS永康都市更新，台南市都發局主任秘書顏永坤主講，2013年11月14日