臺灣博碩士論文加值系統

鋁合金輪圈（Aluminum Alloy Wheels）在台灣汽車產業中，具有完整的汽車零件之中下游製造業，加上技術與品質都深受國際肯定。因應環境變化，目前台灣汽車業有別於過去大量生產模式，轉型成小量精緻的客製化生產，但隨著中國大陸需求看漲，上游原物料成本激增，傳統製造業面臨著嚴峻的挑戰。本研究使用精實生產（Lean Production）手法之價值溪流圖（Value Stream Mapping, VSM）繪製現況分析，找出個案鋁輪圈工廠生產流程中人力、設備等浪費。為改善這些不必要的成本支出，我們將導入多能工以滿足不同製程需求、提升員工自我價值、使人員支援工作站更有彈性。
本研究目的為找出產能與人員配置之關係，提供員工完整之教育訓練，調整每位作業人員應優先學習工作站技能，並將訓練狀況填寫至多能工訓練表中，藉此減少作業人員閒置時間以降低工廠人力生產成本。本研究針對加工課導入多能工，讓作業人員閒置時間能到其他工作站協助幫忙、工作輪調。改善分成兩個部分，降低粗磨站作業人員人數與減少加工站人員閒置時間。改善後節省5名作業人員，減少作業員40.8％閒置時間，人員效能將可獲得顯著提升。

In Taiwan, Aluminum Alloy Wheels has a complete midstream and downstream automotive parts manufacturer. In addition, it is internationally recognized for its technology and quality. In order to respond to market changes, Taiwanese auto industry has changed from mass production into small amount of refined and customized production. However, as China's demand rises, the cost of upstream raw materials has surged and traditional manufacturing industries are facing severe challenges. This study uses the value stream mapping （VSM） of Lean Production method to draw a status quo analysis and find out the waste of manpower and equipment in the production process of the aluminum ring factory. In order to improve these unnecessary costs and expends, we introduced multi-skilled workers to fill the needs of different processes, enhance self-fulfilment of employees and flexibility of workstation support.
The purpose of this study is to find out the relationship between production capacity and staffing, provide a complete employee training, adjust the priorities of each workstation staff's skills and fill the training status in the multi-skilled training table to reduce idle time of workers and factory's labor costs. This study introduced multi-skilled workers to the manufacture section, allowed workers to support other workstations during idle time by work rotation. Case improvements are divided into two parts: reducing the number of workers at the roughing station and reducing idle time of processing station. As a result, 5 workers reduced, 40.8% of the idle time reduced. Staff effectiveness will be significantly improved.

摘要......i
Abstract......ii
誌謝......iii
目錄......iv
表目錄......vi
圖目錄......vii
第一章 緒論......1
1.1 研究背景與動機......1
1.2 研究目的......2
1.3 研究流程......3
第二章 文獻探討......5
2.1 鋁合金輪圈產業......5
2.1.1 鋁合金......5
2.1.2 輪圈市場現況分析......7
2.1.3 鋁合金輪圈市場概況......8
2.1.4 鋁合金輪圈產業關聯性......9
2.1.5 鋁合金輪圈特性......10
2.1.6 鋁合金輪圈構造......12
2.1.7 鋁合金輪圈製程......12
2.1.8 鋁合金輪圈測試與識別......15
2.2 精實生產......17
2.2.1 精實生產之發展......17
2.2.2 豐田生產系統......18
2.2.3 精實生產模式......20
第三章 研究方法......23
3.1 研究執行架構......23
3.2 價值溪流圖......25
3.3 可動率......26
3.4 多能工......26
3.4.1 多能工培訓表......27
3.5 生產平衡分析......28
第四章 實例研究......29
4.1 個案公司簡介......29
4.2 個案工廠輪圈製造流程......30
4.3 製程資料整理......32
4.4 繪製價值溪流圖......34
4.5 加工課改善模擬......38
4.5.1 加工課繪製價值溪流圖......39
4.5.2 加工課導入多能工培訓......42
4.5.3 粗磨站改善分析......43
4.5.4 加工站改善分析......46
第五章 結論與未來研究方向......56
5.1 結論......56
5.2 未來研究建議......58
參考文獻......59
Extended Abstract......64

一、中文參考文獻
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